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क्या बड़े शहर परिवहन प्रणाली मानव दिमाग के लिए बहुत जटिल हैं?

Anonim

क्या बड़े शहर परिवहन प्रणाली मानव दिमाग के लिए बहुत जटिल हैं?

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हम में से कई लोग एक अजीब शहर में मेट्रो मानचित्र के सामने खड़े होने की भावना को जानते हैं, जो बहु रंगीन वेब द्वारा हमें पीछे देखकर परेशान है और बिंदु ए से बिंदु बी तक मार्ग बनाने में असमर्थ है।

अब, भौतिकविदों और गणितज्ञों की एक टीम ने इस भ्रम को मापने का प्रयास किया है और यह पता लगाया है कि एक जटिल शहरी परिवहन प्रणाली के माध्यम से एक मार्ग पर नेविगेट करने पर एक बिंदु है जो हमारी संज्ञानात्मक सीमा से अधिक है।

दुनिया के 15 सबसे बड़े महानगरीय परिवहन नेटवर्क का विश्लेषण करने के बाद, शोधकर्ताओं ने अनुमान लगाया कि यात्रा की योजना बनाने के लिए सूचना सीमा लगभग 8 बिट है। (ए 'बिट' एक द्विआधारी अंक है - जानकारी की सबसे बुनियादी इकाई।)

इसके अतिरिक्त, 'डनबर नंबर' के समान, जो किसी व्यक्ति के दोस्ती सर्कल के आकार की सीमा का अनुमान लगाता है, परिवहन के लिए यह संज्ञानात्मक सीमा बताती है कि मानचित्रों में 250 से अधिक कनेक्शन पॉइंट्स को आसानी से पठनीय नहीं होना चाहिए।

अपने आधार के रूप में सटीक दो कनेक्शन के साथ यात्रा का उपयोग करना (यानी, कुल मिलाकर चार स्टेशनों पर जाकर), शोधकर्ताओं ने पाया कि लंदन समेत प्रमुख शहरों में परिवहन नेटवर्क नेविगेट करना खतरनाक रूप से मनुष्यों की संज्ञानात्मक शक्तियों के करीब आ सकता है।

और जब आगे के इंटरचेंज या परिवहन के अन्य तरीके - जैसे कि बस या ट्राम - मिश्रण में जोड़े जाते हैं, नेटवर्क की जटिलता 8-बिट थ्रेसहोल्ड से ऊपर बढ़ सकती है। शोधकर्ताओं ने न्यूयॉर्क शहर, टोक्यो और पेरिस के बहुआयामी परिवहन नेटवर्क का उपयोग करके इसका प्रदर्शन किया।

ऑक्सफोर्ड विश्वविद्यालय में गणितीय संस्थान में नॉनलाइनर और कॉम्प्लेक्स सिस्टम के प्रोफेसर मेसन पोर्टर ने कहा: 'मानव संज्ञानात्मक क्षमता सीमित है, और शहरों और उनके परिवहन नेटवर्क उस बिंदु तक बढ़ गए हैं जहां वे जटिलता के स्तर तक पहुंच गए हैं जो परे है उनके आसपास नेविगेट करने के लिए मानव प्रसंस्करण क्षमता। विशेष रूप से, एक सरल मार्ग की खोज अक्षम हो जाती है जब परिवहन के कई तरीके शामिल होते हैं और जब एक परिवहन प्रणाली में बहुत से इंटरकनेक्शन होते हैं। '

प्रोफेसर पोर्टर ने कहा: 'इन परिवहन मानचित्रों पर इतने सारे विकृतियां हैं कि यह कहां वाल्डो के खेल की तरह बन जाती है?

'बस रखो, वर्तमान में जिन मानचित्रों को हम वर्तमान में पुनर्विचार और कई मामलों में फिर से डिजाइन करने की आवश्यकता है। निश्चित रूप से यात्रा-योजनाकार ऐप्स सहायता करते हैं, लेकिन मानचित्रों को स्वयं को फिर से डिजाइन करने की आवश्यकता होती है।

'हमें आशा है कि हमारा पेपर शहरों में नेविगेशन में संज्ञानात्मक सीमाओं पर अधिक प्रयोगात्मक जांच को प्रोत्साहित करेगा।'

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कहानी स्रोत:

ऑक्सफोर्ड विश्वविद्यालय द्वारा प्रदान की जाने वाली सामग्री। नोट: सामग्री शैली और लंबाई के लिए संपादित किया जा सकता है।


जर्नल संदर्भ :

  1. आर गैलोटी, एमए पोर्टर, एम। बार्थलेमी। परिवहन में खो गया: बहुआयामी नेविगेशन में सूचना उपायों और संज्ञानात्मक सीमाएंविज्ञान अग्रिम, 2016; 2 (2): ई1500445 डीओआई: 10.1126 / sciadv.1500445