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जीपीएस ट्रैकिंग सेंटीमीटर तक

Anonim

कैलिफ़ोर्निया विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने रिवरसाइड ने मीटर-स्तर से नीचे कुछ सेंटीमीटर तक स्थान सटीकता बढ़ाने के लिए ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) से डेटा को संसाधित करने के लिए एक नया, अधिक कम्प्यूटेशनल रूप से प्रभावी तरीका विकसित किया है।

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अनुकूलन स्वायत्त वाहनों, बेहतर विमानन और नौसेना नेविगेशन सिस्टम, और सटीक प्रौद्योगिकियों के विकास में उपयोग किया जाएगा। यह उपयोगकर्ताओं को प्रोसेसिंग पावर की मांग में वृद्धि के बिना अपने मोबाइल फोन और पहनने योग्य प्रौद्योगिकियों के माध्यम से सेंटीमीटर-स्तर सटीकता स्थान डेटा तक पहुंचने में सक्षम बनाएगा।

यूसीआर के बोर्न्स कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग में इलेक्ट्रिकल और कंप्यूटर इंजीनियरिंग के प्रोफेसर और अध्यक्ष जय फेरेल के नेतृत्व में शोध हाल ही में आईईईई के नियंत्रण प्रणाली प्रौद्योगिकी पर लेनदेन में प्रकाशित किया गया था। दृष्टिकोण में जीपीएस रिसीवर की स्थिति निर्धारित करने के लिए उपयोग की जाने वाली समीकरणों की श्रृंखला को दोबारा सुधारना शामिल है, जिसके परिणामस्वरूप सेंटीमीटर सटीकता प्राप्त करने के लिए कम कम्प्यूटेशनल प्रयास की आवश्यकता होती है।

पहली बार 1 9 60 के दशक की शुरुआत में संकल्पनाबद्ध, जीपीएस एक अंतरिक्ष-आधारित नेविगेशन प्रणाली है जो रिसीवर को चार या अधिक ओवरहेड उपग्रहों से रेडियो सिग्नल प्राप्त करने में लगने वाले समय को मापकर अपने स्थान और वेग की गणना करने की अनुमति देती है। विभिन्न त्रुटि स्रोतों के कारण, मानक जीपीएस लगभग 10 मीटर के लिए सटीक स्थिति माप उत्पन्न करता है।

डिफॉल्ट जीपीएस (डीजीपीएस), जो फिक्स्ड, ग्राउंड-आधारित संदर्भ स्टेशनों के नेटवर्क के माध्यम से सिस्टम को बढ़ाता है, ने लगभग एक मीटर तक शुद्धता में सुधार किया है। लेकिन स्वायत्त वाहनों, सटीक खेती, और संबंधित अनुप्रयोगों जैसे उभरती प्रौद्योगिकियों का समर्थन करने के लिए मीटर-स्तर की सटीकता पर्याप्त नहीं है।

"चालक रहित कारों की स्वचालन और सुरक्षा दोनों आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, कुछ अनुप्रयोगों को यह जानने की आवश्यकता नहीं है कि कार कौन सा लेन है, बल्कि यह लेन में भी है - और इसे लगातार उच्च दर और उच्च बैंडविड्थ पर जानना आवश्यक है यात्रा की अवधि, "फेरेल ने कहा, जिसका शोध स्वायत्त वाहनों के लिए उन्नत नेविगेशन और नियंत्रण विधियों के विकास पर केंद्रित है।

फेरेल ने कहा कि इन आवश्यकताओं को एक आंतरिक नेविगेशन सिस्टम (आईएनएस) के माध्यम से एक जड़ माप इकाई (आईएमयू) से डेटा के साथ जीपीएस माप के संयोजन से हासिल किया जा सकता है। संयुक्त प्रणाली में, जीपीएस उच्च सटीकता प्राप्त करने के लिए डेटा प्रदान करता है, जबकि आईएमयू लगातार उच्च नमूना दर और उच्च बैंडविड्थ प्राप्त करने के लिए डेटा प्रदान करता है।

सेंटीमीटर सटीकता प्राप्त करने के लिए "जीपीएस वाहक चरण पूर्णांक अस्पष्टता संकल्प" की आवश्यकता होती है। अब तक, पूर्णांक के लिए हल करने के लिए जीपीएस और आईएमयू डेटा को संयोजित करना कम्प्यूटेशनल रूप से महंगी है, जो वास्तविक दुनिया के अनुप्रयोगों में इसका उपयोग सीमित कर रहा है। यूसीआर टीम ने बदल दिया है, एक नया दृष्टिकोण विकसित करना जिसके परिणामस्वरूप परिमाण कम मात्रा के कई आदेशों के साथ अत्यधिक सटीक स्थिति जानकारी होती है।

"कम बिजली प्रोसेसर पर रीयल-टाइम अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त कम्प्यूटेशनल लोड के साथ सटीकता के इस स्तर को प्राप्त करने से न केवल अत्यधिक विशिष्ट नेविगेशन सिस्टम की क्षमताओं को आगे बढ़ाया जाएगा, जैसे चालक कारों और परिशुद्धता कृषि में उपयोग किए जाने वाले, लेकिन यह स्थान में भी सुधार करेगा फेरेल ने कहा, मोबाइल फोन और अन्य व्यक्तिगत उपकरणों के माध्यम से उनकी लागत बढ़ाने के बिना सेवाओं का उपयोग किया गया।

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कहानी स्रोत:

कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय - रिवरसाइड द्वारा प्रदान की जाने वाली सामग्री। सारा नाइटिंगेल द्वारा लिखित मूल। नोट: सामग्री शैली और लंबाई के लिए संपादित किया जा सकता है।


जर्नल संदर्भ :

  1. यिंगिंग चेन, शेंग झाओ, जे ए फेरेल। मल्टीपाच जीपीएस / आईएनएस में कम्प्यूटेशनल रूप से कुशल वाहक इंटीजर अस्पष्टता संकल्प: एक सामान्य स्थिति-शिफ्ट दृष्टिकोणनियंत्रण प्रणाली प्रौद्योगिकी, 2015 पर आईईईई लेनदेन ; 1 डीओआई: 10.110 9 / टीसीएसटी.2015.2501352