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सेंसर स्वीडन के पुलों की निगरानी करते हैं, और यहां तक ​​कि उन्हें ट्वीट करने में सक्षम बनाता है

Anonim

ब्रिज ढहने दुर्लभ हैं, लेकिन दुनिया के कुछ हिस्सों में चिंताओं को बढ़ाने के लिए उनमें से पर्याप्त हैं कि उनकी हालत पर पर्याप्त निगरानी नहीं की जा रही है। स्वीडन में हालांकि, केटीएच रॉयल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के शोधकर्ता देश के बुढ़ापे के बुनियादी ढांचे के लिए एक उच्च तकनीक दृष्टिकोण ले रहे हैं, जो सेंसर पहनते हैं और पुलों पर फाड़ते हैं - जैसा भी हो रहा है।

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चालू परियोजना के पीछे अभियंता, केटीएच में संरचनात्मक इंजीनियरिंग और पुलों के विभाजन में प्रोफेसर रेड करौमी कहते हैं कि इंटरनेट कनेक्शन दृश्य निरीक्षण के लिए एक विकल्प नहीं हैं, लेकिन वे यातायात द्वारा पुलों को कैसे प्रभावित करते हैं, इस बारे में मूल्यवान जानकारी प्रदान करते हैं, हवा और तापमान में उतार-चढ़ाव।

करुउमी का कहना है, "जैसे ही एक डॉक्टर आपकी छाती पर एक स्टेथोस्कोप और हृदय गति सेंसर रखता है, हम अपने सेंसर डालते हैं जहां हम पुल की स्थिति की निगरानी करना चाहते हैं।" और एक दिल की निगरानी की तरह, सेंसर विचलन उठाते हैं जो इंगित कर सकते हैं कि कुछ बदलना शुरू हो रहा है।

वास्तविक समय का पता लगाने पुलों के जीवन को बढ़ा सकता है। केटीएच परिसर के पास एक पुराना पुल, जो स्टॉकहोम शहर को लिडिंगो से जोड़ता है, जो अपने द्वीपसमूह के पूर्वी हिस्से में एक बड़ा द्वीप है, को 2020 में बदल दिया जाएगा। लेकिन सेंसर, जो जल्द ही स्थापित किए जाएंगे, इस तरह के विस्तृत विवरण प्रदान करेंगे अपने राज्य के बारे में जानकारी कि पुल को अब से 10 वर्षों तक खड़े रहने की इजाजत दी जा सकती है, वह कहते हैं।

पुलों धीरे-धीरे बदल जाते हैं। रीयल-टाइम डेटा की धाराओं में स्वीडन के सेंसर वितरित कर रहे हैं - कुछ पुलों पर प्रति सेकंड 400 टुकड़े जानकारी - इंजीनियरों पहनने और फाड़ने के कारण सुराग की तलाश में हैं। करौमी का कहना है कि तकनीक के साथ वे क्रैक का पता लगा सकते हैं जो नग्न आंखों के लिए भी दिखाई नहीं दे रहे हैं।

"निश्चित रूप से आप अभी भी बाहर ड्राइव और देखो, " वह कहते हैं। "लेकिन यह तकनीक यह निर्धारित करने में मदद करेगी कि निरीक्षण कब और कहाँ आवश्यक है, और यह उन लोगों को मूल्यवान जानकारी भी प्रदान करेगा जो निरीक्षण करते हैं। यातायात को अवरुद्ध करना महंगा है, इसलिए जब आवश्यक हो तो निरीक्षण किया जाता है।"

लेकिन उम्र बढ़ने वाले पुलों को केवल एक ही कनेक्ट नहीं हो रहा है।

स्वीडन और नॉर्वे को स्विससंड ध्वनि पर जोड़ने वाला एक पुल 2005 में पूरा होने पर 72 सेंसर के साथ लगाया गया था। केटीएच के शोधकर्ताओं ने विशेष रूप से डिजाइन किए गए पुल से 10 साल के डेटा का उपयोग किया है - जिसे एक ठोस कंक द्वारा समर्थित किया जाता है ।

करौमी का कहना है, "नव निर्मित पुलों के लिए, हम यह देखना चाहते हैं कि वे कैसे व्यवहार करते हैं।" "आप यह पुष्टि करना चाहते हैं कि आयाम के लिए उपयोग किए गए गणना मॉडल सही हैं।

"हम 120 साल के जीवन के लिए अपने पुलों को आयाम करते हैं और हम माप को एक प्रकार के पदचिह्न के रूप में उपयोग करना चाहते हैं जिसे हम बाद में तुलना कर सकते हैं।"

सेंसर या तो केबल या बैटरी के साथ संचालित होते हैं। विचार यह है कि जब पुल हिलता है तो ताररहित सेंसर को उत्तेजना द्वारा उत्पन्न ऊर्जा के साथ रिचार्ज किया जा सकता है।

"पिछले साल हमने सोडर्टाल्जे में एक रेलवे पुल पर प्रौद्योगिकी का परीक्षण किया, " वे कहते हैं। "विभिन्न प्रकार के ऊर्जा संग्रह प्रणालियों हैं। रेडियो तरंगों को ऊर्जा में परिवर्तित किया जा सकता है, जिसे हम उप्साला विश्वविद्यालय के सहयोग से लिडिंगो पुल पर परीक्षण कर रहे हैं।"

फिर माइक्रो-ब्लॉगिंग पुल है, एक विचार जिसे परिवहन अधिकारियों ने तय किया था कि यह सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकता है। मुख्य भूमि में स्टॉकहोम के दो प्रमुख द्वीपों में से एक को जोड़ने वाला आस्टा ब्रिज क्लाउड-आधारित इंटरनेट सेवा पर 50 बार प्रति सेकंड जानकारी भेजने में सक्षम वायरलेस सेंसर के साथ लगाया गया था। ऐसी चीजों की रिपोर्ट करना, जब ट्रेन पारित होने पर पुल कितना हो जाता है, परिणाम एक ऐप में लगातार प्रस्तुत किए जाते थे।

फिर भी, स्वीडन के पुल चीजों के इंटरनेट की ओर बढ़ रहे हैं, क्योंकि केटीएच शोधकर्ता सेंसर सिस्टम के लिए क्लाउड कनेक्टिविटी और कृत्रिम बुद्धि विकसित करना जारी रखते हैं।

"हम वहां पहुंचने से पहले बहुत सारे विकास किए जाने के लिए शेष हैं, " वे कहते हैं। "हमारा लक्ष्य हमारे पुलों के जीवन को बढ़ाने के लिए प्रौद्योगिकी विकसित करना है।"

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कहानी स्रोत:

केटीएच रॉयल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी द्वारा प्रदान की जाने वाली सामग्री। नोट: सामग्री शैली और लंबाई के लिए संपादित किया जा सकता है।